新華財經(jīng)上海1月14日電隨著全球制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型加速，智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為衡量一個地區(qū)高端制造業(yè)發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo)。 中國經(jīng)濟(jì)信息社上海總部行業(yè)洞察產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺（簡稱“行業(yè)洞察”）13日發(fā)布2025中國智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)城市競爭力TOP50榜單，根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、優(yōu)質(zhì)企業(yè)、創(chuàng)新能力、融資能力、產(chǎn)業(yè)效益和成長能力六大維度、超過60個指標(biāo)，對智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的各個節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜合評估。 榜單顯示，蘇州、上海、深圳三城以超90分的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，長三角與珠三角地區(qū)憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局和創(chuàng)新生態(tài)，已經(jīng)成為中國

上證報中國證券網(wǎng)訊1月13日，在廈門太古飛機(jī)工程有限公司的機(jī)庫里，一架剛完成維修的波音飛機(jī)正在接受檢查。這是2026年首架在廈門完成維修的飛機(jī)。當(dāng)日，上證報記者從廈門海關(guān)獲悉，“十四五”時期，累計在廈門完成維修的進(jìn)境飛機(jī)達(dá)998架次，居全國首位。 據(jù)廈門海關(guān)所屬機(jī)場海關(guān)航維保稅科科長宋林介紹，“十四五”期間，廈門海關(guān)推出了“綜保區(qū)外保稅維修”模式，根據(jù)該模式，航空維修企業(yè)在綜保區(qū)外即可享受免擔(dān)保、可退稅、賬冊式的保稅政策。該項監(jiān)管模式每年可為相關(guān)企業(yè)節(jié)約擔(dān)保額度22億元。 廈門太古飛機(jī)工程有限

11月17日晚，小鵬汽車、零跑汽車、吉利汽車三家港股上市車企披露三季報。小鵬汽車虧損大幅收窄，零跑汽車持續(xù)盈利，吉利汽車盈利能力大幅提升。 “明年，汽車行業(yè)將迎來‘大浪淘沙’的關(guān)鍵階段。如果沒有強(qiáng)大的盈利能力，企業(yè)生存將會非常艱難。”吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅在業(yè)績會上表示。 對于明年新能源汽車購置稅優(yōu)惠退坡帶來的影響，三家車企均透露了能從容應(yīng)對的樂觀信號，并對市場前景充滿信心。 業(yè)績表現(xiàn)亮眼 受銷量增長的拉動，三家車企業(yè)績持續(xù)向好。 今年第三季度，小鵬汽車實現(xiàn)營收203.8億元，同比

零跑汽車全系12月交付達(dá)60423臺，同比增長42%；2025年全年累計交付達(dá)596555臺，同比增長103%。

2025年，全球人形機(jī)器人市場邁入快速增長期。據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的最新報告，2025年全球總出貨量預(yù)計達(dá)1.3萬臺，其中我國廠商整體表現(xiàn)突出，出貨量占比位居全球前列。報告顯示，上海一家人形機(jī)器人企業(yè)在八項綜合評估維度中，有六項獲得最高評級，并在2025年以超過5100臺的出貨量占據(jù)全球約39%的市場份額，位列全球第一。

網(wǎng)新社研究所：近日，摩根大通發(fā)布關(guān)于零跑汽車（09863.HK）的研究報告，分析師團(tuán)隊基于零跑汽車的盈利持續(xù)改善和海外擴(kuò)張的樂觀預(yù)期，給予零跑"買入"評級，目標(biāo)價 95 港元，這意味著較當(dāng)前股價仍有接近翻倍的上漲空間。 歲末年初之際，國內(nèi)新能源車企，零跑汽車可謂是動作頻頻。這家從安防設(shè)備跨界而來的新勢力，在 2025 年底和 2026 年初連續(xù)完成兩筆重磅融資：先是國家隊成員中國一汽斥資 37.44 億元（相較于公告發(fā)布前一日股價溢價 11%），入股后占零跑汽車約 5% 股份，雙方計劃聯(lián)手開發(fā)

{jz:field.toptypename/} 本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？ 零跑朱江明：車企絕對不能虧本賣車 1 月 9 日，蓋世汽車獲悉，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日接受《人民日報》采訪，在談及如何看待新能源汽車的價格戰(zhàn)時，他表示，"車企絕對不能虧本賣車，一定要有毛利，這是我們始終堅持的。要堅持用市場化的機(jī)制，通過自由競爭培育優(yōu)勢，把產(chǎn)品做得更優(yōu)、品質(zhì)做得更好、成本做得更低，才能讓行業(yè)和消費(fèi)者共同受益。" 圖片來源：零跑汽車 他還認(rèn)為，未來 5 年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程會繼續(xù)加速，

??? 當(dāng)中國新能源汽車市場告別野蠻生長，進(jìn)入"淘汰賽"階段，行業(yè)格局的變化超出所有人的預(yù)期。曾經(jīng)由"蔚小理"主導(dǎo)的新勢力版圖，在 2025 年底被"零界米"的集體突圍打破，而零跑汽車無疑是最令人矚目的"黑馬"——全年交付近 60 萬輛，同比增長超 100%，不僅登頂新勢力銷冠，更成為行業(yè)內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)連續(xù)季度盈利的企業(yè)。 ??? 站在十周年的節(jié)點(diǎn)上，零跑拋出"未來十年年銷 400 萬輛、沖擊全球前十"的戰(zhàn)略目標(biāo)，2026 年沖擊百萬銷量的計劃更將其推向了聚光燈下。這家曾長期"慢跑"的車企，如何在

溫飽線上的零跑成了資本眼中的香餑餑。 1 月 6 日，零跑汽車又拿下一筆 30 億元人民幣的新融資。認(rèn)購方是浙江金義高新產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司，認(rèn)購價格為每股 50.03 元人民幣（約合 55.49 港元），相較 H 股當(dāng)日收盤價溢價 9.88%。零跑公告顯示，此次增發(fā)占總股本的 3.85%，資金將用于研發(fā)、運(yùn)營及銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。 在剛好 10 天的時間里，零跑已經(jīng)連續(xù)拿下兩筆溢價認(rèn)購：更早的 2025 年 12 月 28 日，中國一汽以 37.44 億元入股零跑汽車，獲得約 5% 股權(quán)，成為首家

陳聆聽/文 近期，民航局對充電寶登機(jī)實施嚴(yán)查，6月28日起禁止攜帶無3C標(biāo)識、標(biāo)識不清等問題充電寶，據(jù)光明網(wǎng)報道，截至目前，2025年中國民航已發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙的事件。 低空經(jīng)濟(jì)作為藍(lán)海市場，將為動力電池產(chǎn)業(yè)帶來全新需求增長點(diǎn)，不過航空動力電池面臨更為嚴(yán)苛的性能指標(biāo)要求，目前多家企業(yè)已率先卡位技術(shù)高地，以下介紹在低空飛行器電池領(lǐng)域表現(xiàn)出色的十家企業(yè)。 一、寧德時代：以凝聚態(tài)電池為核心 寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，是全球最大的動力電池供應(yīng)商，其動力電池