超20家車企卷入降價(jià)促銷潮；寶馬今年將推20款新產(chǎn)品
2026-01-181.超20家車企卷入降價(jià)促銷潮 2026年開局，中國(guó)汽車市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)隨之開啟。車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價(jià)，今年車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)來(lái)得更
說(shuō)實(shí)在話，這些年雖然國(guó)產(chǎn)新能源汽車崛起快，發(fā)展快，成為了全球最快崛起的汽車勢(shì)力，連特斯拉都打不過(guò)，讓出全球第一的寶座了。 但是，國(guó)產(chǎn)新能源車企中，大部分的都還在
“9系”集中登場(chǎng)，車企開年亮劍
2026-01-17出品|虎嗅汽車組 作者|王亞駿 頭圖|視覺中國(guó) 2026一開年，車企們便吹響一輪向高端新能源市場(chǎng)進(jìn)軍的號(hào)角。 近日，工信部發(fā)布第403批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及
“終于上路了”！車企競(jìng)逐L3
2026-01-17【導(dǎo)讀】北汽、長(zhǎng)安獲準(zhǔn)車輛相繼上路，車企加速搶奪L3級(jí)入場(chǎng)門票 中國(guó)基金報(bào)記者邱德坤 在1月10日召開的北汽新能源智慧出行科技日上，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源
2026年伊始，中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出前所未有的分化態(tài)勢(shì)。從2025年歲末至2026年開年，各家車企密集公布年度銷量和新年計(jì)劃。其中既有穩(wěn)中求進(jìn)的務(wù)實(shí)派，也有謀求翻
多家車企密集推出降價(jià)促銷活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)新能源汽車購(gòu)置稅的影響。 1月6日，特斯拉中國(guó)發(fā)布購(gòu)車優(yōu)惠，針對(duì)特斯拉Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”購(gòu)車方案，
2026年開局，中國(guó)汽車市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)隨之開啟，車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價(jià)。但與去年不同的是，今年車市的激烈競(jìng)爭(zhēng)來(lái)得更早。 元旦，寶
進(jìn)入車企“60天賬期”承諾的第一個(gè)節(jié)點(diǎn)階段，供應(yīng)商的“苦日子”結(jié)束了嗎？ 兩個(gè)多月前，主流車企的集體行動(dòng)引發(fā)關(guān)注——包括廣汽、東風(fēng)、一汽、吉利、比亞迪等在內(nèi)的1
當(dāng)2025年的日歷翻過(guò)最后一頁(yè)，中國(guó)車市的年度收官大幕也同步拉開，主流車企的年度銷量成績(jī)單悉數(shù)出爐。 回望2025年，新能源汽車市場(chǎng)滲透率持續(xù)突破，推動(dòng)主流品牌
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